Bilder von Schaltschränken zur elektrochemischen Energiespeicherung
Grundsätzlich gilt für jedweden Transport von elektrochemisch gebundener Energie, dass eine Brandgefahr vorhanden ist. Das trifft auf Benzin, Diesel, Batterien und
Was ist ein elektrochemischer Energiespeicher?
sind elektrochemische Energiespeicher, in denen die Zellreaktion kontinuierlich ablaufen kann, beispielsweise Brennstoffzellen und Redox-Flow-Batterien. Elektrostatische und induktive Speicher nutzen die Energie elektrischer oder magnetischer Felder zur Speicherung.
Welche Vorteile bietet eine hohe Systemspannung?
Die vergleichsweise hohe Spannung der Einzelzellen hat den Vorteil, dass eine geringere Anzahl von Zellen bereits ausreicht, um eine hohe Systemspannung zu erzeugen. Allerdings muss die Spannung jeder einzelnen Zelle genau eingehalten werden. Das verursacht bei Serienschaltung zusätzlichen Aufwand im Batterie-Management-System.
Wie viel Energie hat der Renault ZOE?
Renault gibt für den Zoe im Modelljahr 2017 ein Batteriegewicht von 305 kg bei einer Nennkapazität von 41 kWh an. Das entspricht einer gravimetrischen Energiedichte auf Systemebene von 134 Wh/kg. Zum Vergleich: Benzin und Diesel erreichen rund 10.000 Wh/kg gravimetrische Energiedichte.
Welche Arten von Energiespeichern gibt es?
Die meisten dieser Speicher werden heute in Pkw eingesetzt, teils aber nur in Prototypen oder in speziellen Anwendungen, beispielsweise im Rennsport. Tab. 6.1 Klassifizierung von technischen Energiespeichern Thermische Latentwärmespeicher speichern Energie durch Phasenumwandlung eines Stoffes, also durch Schmelzen oder Gefrieren.
Was ist ein thermischer Energiespeicher?
Thermische Energiespeicher (Wärme-/Kältespeicher) mit hoher Leistung gewinnen insbesondere zur Erhöhung der Effizienz zyklischer thermischer Prozesse an Bedeutung. Am Fraunhofer IFAM in Dresden wird intensiv im Bereich der latenten und sorptiven Wärmespeicher geforscht.
Wie hoch ist die Energieeffizienz?
Ein Merkmal ist die starke, elektrochemisch bedingte Spannungshysterese. Dadurch wird die Energieeffizienz theoretisch auf rund 92 % begrenzt. Praktisch ausgeführte Systeme liegen noch deutlich darunter und haben typisch um 70 % Zyklus-Wirkungsgrad.