Investition in Energiespeicher für die Luft- und Raumfahrt

Mit dem Studium Luft- und Raumfahrttechnik haben Sie hervorragende Berufsaussichten bei Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, aber auch in der Automobilbranche oder den Erneuerbare Energien sind Sie als Ingenieur*in gefragt. Perspektiven bieten sich vor allem in der

Welche Energiespeichertechnologien gibt es in Flugzeugen mit Verbrennungsmotoren?

Trotzdem stehen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler vor immer neuen Herausforderungen – auch im Bereich umweltfreundlicher Antriebslösungen. Es gibt mehrere Möglichkeiten, klimaneutrale Energiespeichertechnologien in Flugzeugen mit Verbrennungsmotoren einzusetzen. Eines davon ist das synthetische Kerosin.

Welche Alternativen gibt es für emissionsfreie Luftfahrt?

Elektrische Antriebe sind die derzeit einzige bekannte Alternative, die völlig ohne Emissionen am Flugzeug auskommt, denn sie benötigen keine Verbrennung für ihren Betrieb. Sind sie die Wegbereiter für eine emissionsfreie Luftfahrt? Und welche Möglichkeiten gibt es hier?

Wie viel Energie braucht ein Flugzeug?

So braucht zum Beispiel ein neunsitziges Zubringerflugzeug mit PEM-Brennstoffzelle ein Megawatt Leistung. Ungefähr ein Megawatt Wärmeleistung wird dann an die Atmosphäre abgegeben. Ein Megawatt entspricht der Energie von etwa 1.000 Herdplatten, die irgendwo im Flugzeug platziert sein müssen.

Warum sind Brennstoffzellen für die Luftfahrt interessant?

Obwohl nach wie vor großer Forschungsbedarf besteht, konnten in den letzten Jahren deutliche Fortschritte bezüglich Leistungsgewicht und Lebensdauer von Brennstoffzellen erzielt werden, sodass sie auch für die Luftfahrt interessant werden.