Entwicklungsmodell für die Energiespeicherung von Lithiumbatterien

In unserem »Zentrum für Elektrische Energiespeicher« forschen wir an der nächsten Generation von Lithium-Ionen-Batterien sowie an vielversprechenden Alternativen wie Zink-Ionen- oder

Was ist ein elektrischer Energiespeicher?

Elektrische Energiespeicher (EES), die aktuell vor allem auf der Lithium-Ionen-Technologie beruhen, sind ein Schlüssel für die E-Mobilität wie auch für die Energiewende. Sie ermöglichen es, CO 2 -Emissionen im Verkehr zu senken und die erneuerbare Energie aus Wind und Sonne zwischenzuspeichern.

Wie sicher sind Lithium-Ionen-Batterien?

Die Folge dieses sich selbst beschleunigenden Vorgangs ist also häufig eine unkontrollierte Zellerhitzung bis hin zum Zellbrand. Die chemische Sicherheit der Lithium-Ionen- Batterien basiert deshalb in erster Linie auf der thermischen Sta- bilität der Zellkomponenten und dem Gefährdungspotenzial der Zersetzungsprodukte.

Welche Perspektiven bieten Lithium Hochvolt Batterien?

Für die mittelfristige Zukunft bieten Lithium Hochvolt (5 V) Batterien gute Perspektiven, wenn auch die Anwender (bzw. Kunden) hierfür zumeist in Asien anzutreffen sind. Elektrofahrzeuge können zukünftig eine zentrale Anwendung für Lithium Ionen Batterien im Massenmarkt darstellen.

Was ist ein Lithium-Luft-Akkumulator?

In dem Lithium-Luft-Akkumulator wird die Kathode durch Luft ersetzt, die Anode besteht aus Lithium. Weil dieses vollständig umgesetzt werden und der für die Reaktion benötigte Sauer- stoff aus der Umgebungsluft kommen kann, entscheidet allein die Größe der Anode über die Kapazität der Batterie-Zelle.

Was ist der Unterschied zwischen Lithium-Ionen- und neuen Batterien?

Denn noch hätten die neueren Batteriearten teilweise eine geringere Energiedichte und seien technologisch noch nicht so ausgereift wie die schon marktreifen Lithium-Ionen-Batterien. Diese haben derzeit laut der Studie eine massenbezogene Energiedichte, die einen vielfältigen Einsatz ermöglichen.

Wie viel Lithium braucht man für die Elektromobilität?

Die rund 30 Tonnen Lithiumbedarf in 2020 für die Elektromobilität entsprächen rund 170 Gigawattstunden an Energie. Mit einer schwächeren Nachfrage ist der wachsende Bedarf an Lithium im Pluralismus Szenario quantifiziert (ildung 5).