Forschung zu Sicherheitsfragen der Energiespeicherung von Lithiumbatterien

Im Bereich der Energiespeicherung und -verwaltung zeichnen sich Lithiumbatterien durch ihre Effizienz, Langlebigkeit und Kapazität aus. Ihre Leistung wird jedoch erheblich von der Temperatur beeinflusst. Das Verständnis der Auswirkungen unterschiedlicher Temperaturen auf Lithiumbatterien ist für die Optimierung ihrer Nutzung und Gewährleistung

Wie viel wiegt eine Lithium-Ionen-Batterie?

Auf dem Testgelände Technische Sicherheit der BAM in Brandenburg wollen Rico Tschirschwitz und seine Kolleg*innen Lithium-Ionen-Akkus in den kommenden Jahren systematisch untersuchen. Sie testen alle Typen, von der Knopfzelle bis zur Autobatterie, die durchaus 800 Kilo wiegen kann.

Wie sicher sind Lithium-Ionen-Akkus?

Damit Lithium-Ionen-Akkus in Zukunft noch sicherer sind. Lithium-Ionen-Akkus sind ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Aufgrund ihrer hohen Energiedichte können sie sich jedoch entzünden und lassen sich dann nur schwer löschen. Um diese und andere Gefahren genauer einzuschätzen, erforscht die BAM erstmals systematisch die Energiespeicher.

Wie kann man Lithium-Ionen-Batterien nachhaltiger machen?

Ein verbessertes Verständnis des Lebenszyklus ermöglicht die beschleunigte Entwicklung ausdauernder, recyclingfähiger und sicherer Lithium-Ionen-Batterien. (Foto: Laila Tkotz, KIT) Recycling und optimierte Rohstoffkreisläufe, Zweitnutzung und ein wissensbasiertes Zelldesign sollen Lithium-Ionen-Batterien zukünftig nachhaltiger und sicherer machen.

Wie gefährlich sind Batteriespeicher?

Aufgrund ihrer hohen Energiedichte können sie sich jedoch entzünden und lassen sich dann nur schwer löschen. Um diese und andere Gefahren genauer einzuschätzen, erforscht die BAM erstmals systematisch die Energiespeicher. Die Bundesregierung hat die Batterietechnologie zum Schlüsselelement der Energiewende erklärt.

Welche Verfahrenswege gibt es zum Recycling von Lithiumbatterien?

Ein weiterer Schwerpunkt der neuen Cluster sind ein recyclinggerechtes Batteriedesign sowie die Weiterentwicklung von Recyclingverfahren und Rohstoffkreisläufen. „Derzeit existieren zwei Verfahrenswege zum Recycling von Lithiumbatterien. Beim pyrometallurgischen Ansatz werden die Zellen bei hohen Temperaturen eingeschmolzen.

Wie prüft die Bundesoberbehörde defekte Batterien?

Sie prüft bereits jetzt als Bundesoberbehörde, die Behälter, in denen defekte Batterien transportiert werden dürfen, und entscheidet über ihre Zulassung. Auf dem Testgelände Technische Sicherheit der BAM in Brandenburg wollen Rico Tschirschwitz und seine Kolleg*innen Lithium-Ionen-Akkus in den kommenden Jahren systematisch untersuchen.