Ladespannung mobiler Energiespeicher

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Wie stellt man die Ladespannung ein?

Die Ladespannung muss dazu immer genau so weit über der Batteriespannung eingestellt werden, dass sich durch den Spannungsabfall am Innenwiderstand der Batterie der gewünschte Strom ergibt. Auf diese Weise wird die Batterie zu rund 80 % gefüllt, bevor die Spannungsgrenze erreicht ist.

Wie berechnet man die maximale Ladeleistung einer Batterie?

In dem Fall von der BYD HVM, ein DC-gekoppelter Speicher. Hier ist der maximale Ausgangsstrom angegeben, also der maximale Ladestrom der Batterie. Nehmen wir als Beispiel mal die BYD HVM 11.0 mit einer Nennspannung von 200V. Maximale Ladeleistung = maximaler Ladestrom x Nennspannung -> 50A x 204V = 10.200W

Wie berechnet man die Ladeleistung?

Theoretischer Spannungsverlauf beim Strom-Spannungsladen (CC-CV) Die Ladeleistung ergibt sich aus dem Produkt von DC-Strom und der Spannungsdifferenz zwischen der Leerlauf- und der Ladespannung. Sie ist während der ersten Ladephase, dem Laden mit gleichbleibendem Strom, konstant.

Was ist die Leerlaufspannung einer Batterie?

Die Leerlaufspannung der Batterie ist die Differenz aus anodenseitiger und kathodenseitiger Leerlaufspannung. Eine Lithium-Ionen-Batterie wird stets zwischen einer unteren Spannungsgrenze Umin und einer oberen Spannungsgrenze Umax betrieben. Der daraus resultierende Betriebsbereich ist in . 6.11 grau markiert.

Welche Arten von Energiespeichern gibt es?

Die meisten dieser Speicher werden heute in Pkw eingesetzt, teils aber nur in Prototypen oder in speziellen Anwendungen, beispielsweise im Rennsport. Tab. 6.1 Klassifizierung von technischen Energiespeichern Thermische Latentwärmespeicher speichern Energie durch Phasenumwandlung eines Stoffes, also durch Schmelzen oder Gefrieren.

Was ist ein thermochemischer Speicher?

Thermochemische Speicher nutzen die Reaktionsenergie einer reversiblen chemischen Reaktion, die in einer Richtung Wärme aufnimmt und in der anderen abgibt, zum Beispiel die Hydratisierung von Kalziumchlorid (CaCl). Für die Anwendung in hybriden und elektrischen Fahrzeugen kommen vor allem elektrochemische Speicher infrage.