2023 Unternehmensinnovation für Energiespeicher-Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Batterien sind im internationalen Transportrecht als „Gefahrgut" eingestuft. Damit sind für sie die vielfältigen Vorschriften für Gefahrgut-Beförderung relevant. Die sichere Beförderung gefährlicher Güter liegt im Interesse der verladenden Wirtschaft, der beauftragten Transportunternehmen sowie aller weiteren Beteiligten innerhalb der Trans- portkette von

Wie geht es weiter mit Lithium-Ionen-Batterien?

Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien wächst weiter: Im Jahr 2023 könnte der globale Absatz erstmals die Marke von 1 TWh überschreiten. Bis 2030 dürfte sich die Nachfrage auf über 3 TWh mehr als verdreifachen, was zahlreiche Auswirkungen auf die Branche, aber auch auf die Technologieentwicklung und die Anforderungen an Batterien hat.

Was ist die Lithium-Ionen-Technologie?

Natrium-Ionen-Technologien. Entwicklungen in der Lithium-Ionen-Technologie zur Verbesserung von Energiespeicherlösungen für verschiedene Anwendungen. Lithium-Ionen-Batterien (LIB) revolutionieren die Energielandschaft und werden in tragbarer Elektronik bis hin zu Elektrofahrzeugen und erneuerbaren Energiesystemen eingesetzt.

Wann kommt die neue Natrium-Ionen-Batterie?

Große Hoffnungsträger seien daher Natrium-Ionen-Batterien. Auf Natrium setzen vor allem CATL und BYD, die den Marktstart von Natrium-Ionen-Batterien für 2023 angekündigt haben. Natrium-Ionen seien die Lösung für Anwendungen, die eine geringere Energiedichte und preisgünstigere Batterien (pro kWh) erlauben.

Wie verbessert die 800-V-Technologie die Batterieleistung?

Um diese Ziele zu erreichen, setzt die Industrie auf Hochnickelkathoden, Siliziumanoden und neue Zell- und Packdesigns, die den Platzbedarf, die thermische Kopplung und die Sicherheitseigenschaften verändern. Auf Systemebene bietet beispielsweise die 800-V-Technologie einen neuen Weg zur Verbesserung der Batterieleistung.

Wie hoch ist die Kapazität von Second-Life-Batterien bis 2030?

Darüber hinaus prognostiziert IDTechX, dass die Kapazität von Second-Life-EV-Batterien bis 2030 275 GWh erreichen wird - das ist das Doppelte der in Europa bis zum selben Jahr benötigten Energie.

Was ist der Unterschied zwischen Lithium-Ionen- und Festkörper-Batterien?

Beim Batteriedesign wartet vor allem die Automobilbranche seit geraumer Zeit auf einen Evolutionssprung: Festkörper-Akkumulatoren ohne Flüssigelektrolyte versprechen eine deutliche Steigerung der Energiedichte im Vergleich zu heutigen Lithium-Ionen-Batterien und damit mehr Reichweite für Elektroautos.