Verbrauch von Vanadium in Energiespeicherbatterien

Metallisches Vanadium wurde erstmals 1867 von Henry Enfield Roscoe hergestellt. 99,7 % reines Vanadium konnten erstmals 1925 John Wesley Marden und Malcolm Rich durch Reduktion von Vanadium(V)-oxid mit Calcium gewinnen. Vanadium wurde erstmals 1903 verwendet, als in England der erste vanadiumhaltige Stahl produziert wurde.

Was ist eine HEV-Batterie?

Typische Batterien für reine Hybridfahrzeuge (HEV) haben nur eine geringe Kapazität (vgl. . 6.5). Sie werden flach zykliert, das heißt, die tatsächlich genutzte Netto-Kapazität (DOD) beträgt nur rund 30 % bis 40 % der Brutto-Kapazität. Dies ermöglicht eine hohe Zyklenzahl für Hunderttausende Ampelstarts und andere Fahrmanöver.

Wie hoch ist die Energiedichte einer Lithium-Ionen-Batterie?

Die orangen Flächen sind ein Ausblick auf die nächsten fünf bis zehn Jahre der erwarteten Entwicklung. Die aktuell leistungsfähigsten fahrzeugtauglichen Lithium-Ionen-Batteriezellen erreichen rund 250 Wh/kg gravimetrische Energiedichte und 700 Wh/l volumetrische Energiedichte.

Wie beeinflusst der Stromverlauf die Batteriekapazität?

Wegen der Überspannungen und der elektrochemischen Abläufe in der Zelle ist die Batteriekapazität vom Stromverlauf abhängig. Mithilfe eines elektrischen Ersatzschaltbildes kann man die statischen und dynamischen Effekte der Spannung an den Klemmen einer Batterie modellieren.

Was ist die volumetrische Energiedichte?

Volumenbedarf zur Unterbringung des Energiespeichers im Fahrzeug. Gemeinsam mit der gravimetrischen Energiedichte ist auch die volumetrische Energiedichte entscheidend für die Autonomie und mögliche Reichweite von rein elektrischen Fahrzeugen. in W/kg Wichtig für Start/Stopp-, Beschleunigungs- und Rekuperationsvorgänge. in W/l

Was ist der Unterschied zwischen einer BEV- und einer PHEV-Batterie?

Die Entladerate typischer BEV- und PHEV-Batterien ist mit 1 bis 3 C deutlich niedriger als die von typischen HEV-Batterien (rund 10 C). Aufgrund der höheren Kapazität entspricht dies jedoch einer ähnlichen Leistungsabgabe: 1 C von 20 kWh (typische BEV-Batterie) sind 20 kW Spitzenleistung. 10 C von 2 kWh (typische HEV-Batterie) sind ebenfalls 20 kW.

Was ist der Unterschied zwischen einer NiMH-Batterie und einer Lithium-Ionen-Batterie?

Bei der Blei-Batterie wird das Blei oxidiert (Elektronenabgabe) und reduziert (Elektronenaufnahme). Entsprechendes passiert bei der NiMH-Batterie mit Nickel. Bei der Lithium-Ionen-Batterie ist das Lithium jedoch immer ionisch (Li +). Es wird lediglich in die Schichten von Anode und Kathode eingelagert (interkalieren = dazwischenschieben).