Bidirektionale Energiespeichertechnologie

Der genaue Zeitpunkt, zu dem die Kosten für bidirektionale Wallboxen ein für den Durchschnittsverbraucher erschwingliches Niveau erreichen, lässt sich momentan noch nicht absehen. Eines der erschwinglichen Modelle auf dem Markt für bidirektionales Laden ist die Wallbox Quasar, deren Preis derzeit bei etwa € 4000 liegt.

Was ist der Unterschied zwischen einem E-Auto und einer bidirektionalen Batterie?

Jeder Akku speichert Strom und gibt ihn anschließend wieder ab, Laptops und Powerbanks versorgen Handys mit Energie. Will man eine E-Auto-Batterie zum bidirektionalen Laden nutzten, braucht es allerdings einen Zwischenschritt. Denn Elektroautos fahren mit Gleichstrom (DC), im Haushalt wird aber nur Wechselstrom (AC) genutzt.

Was ist der Unterschied zwischen bidirektionalen und bidirektionalen AC-Ladern?

Bidirektionale AC-Lader sind dagegen deutlich günstiger, da sie weniger komplexe Hardware für den bidirektionalen Energiefluss benötigen. Sie haben allerdings meist niedrigere Ladeleistungen und umfassen weniger bidirektionale Funktionen. Zwar gibt es noch keine bidirektionalen AC-Wallboxen, die Vehicle-to-Grid (V2G) schon heute unterstützen.

Was ist der Unterschied zwischen unidirektionalen und bidirektionalen Laden?

Daneben wurde das klassische unidirektionale Laden mit dem bidirektionalen verglichen. Das Ergebnis: bidirektionales Laden erhöht aufgrund des erhöhten Energiebedarfs durch das E-Fahrzeug die Eigenversorgungsquote, insbesondere bei großen PV-Anlagen ab einer Größe von 10 kWp. Dies senkt in allen drei Fallbeispielen gleichzeitig die Stromkosten.

Was sind die Herausforderungen bei erneuerbaren Energien?

Ein Elektroauto kann also nicht nur mit Strom geladen werden, sondern auch Strom abgeben. Eine der grössten Herausforderungen bei erneuerbaren Energien ist die Frage der Speicherung. Wenn die Sonne bei schönem Wetter auf die Fotovoltaikanlage auf dem Dach brennt, wird der produzierte Strom nicht immer sofort benötigt.

Wie geht es weiter mit der Energiewende?

Ein vielversprechender Weg, dies zu erreichen, ist die Umstellung aller Energiebereiche (Industrie, Haushalt, Gewerbe und Verkehr) auf Elektrizität. Das würde die Abkehr von fossilen Brennstoffen hin zu erneuerbaren Energiequellen wie Sonnen- oder Windenergie bedeuten.

Welche Gefahren entstehen bei der Einspeisung von elektrischer Energie?

Gefahren entstehen bei der Einspeisung von elektrischer Energie aus dem Fahrzeug in das Wechselstromnetz unter Verwendung einer AC- oder DC-Ladestation. Insbesondere der Fehlerstrom-, Überstrom-, Netz- und Anlagenschutz stehen hierbei im Fokus.