Batterie-Energiespeicher-Kühlmethode

Dasselbe gilt, wenn die Batterie nur halb, dafür mit maximaler Leistung, geleert und wieder geladen wird. Einfach gesagt, werden Volllastzyklen für Stromspeicher angegeben, welche die Anzahl an Be- und Entladungen über einen Zeitraum widerspiegeln. In der Regel wird aber selten eine vollständige Entladung erreicht.

Warum muss die Batterie gekühlt werden?

Bei reinen Elektrofahrzeugen ist die Batterie in der Regel so groß, dass ihre thermische Masse ausreicht, um die im Betrieb anfallenden Abwärmen zu puffern, ohne dass aktiv gekühlt werden muss. Ist die Möglichkeit für eine Schnellladung der Batterie vorgesehen, kann das aktive Kühlen allerdings wieder notwendig sein.

Was ist die kompakteste Methode der Batteriekühlung?

Kühlungsmethode mit Kältemittel direkt Die Kühlungsmethode mit Kältemittel direkt ist die kompakteste Methode der Batteriekühlung. Ein als Batteriekühlplatte ausgestalteter kompakter Verdampfer befindet sich im Innern der Batterie und steht in wärmeleitendem Kontakt zu den Lithium-Ionen-Zellen, (Teilbild b in . 13.3).

Welche Vorteile bietet die Luftkühlung der Batterie?

Vorteil ist jedoch, dass die Batteriekühlung im reinen Umluftbetrieb gefahren werden kann und die Filterung entfällt. Die Luftkühlung der Batterie wird vorwiegend in Fahrzeugen mit ausreichend Bauraum eingesetzt, zum Beispiel in Geländefahrzeugen (SUV).

Wie wird die Batteriekühlung dargestellt?

Je nach Leistungs- und Fahrzeuganforderung ist die Batteriekühlung durch Kältemittel, durch Kühlmittel oder mittels Luft darstellbar. Bei sehr hohen spezifischen Belastungen sowie höheren Umgebungstemperaturen kann bei der Kühlmittel- und bei der Luftkühlung eine Unterstützung durch den Kältemittelkreislauf notwendig sein.

Wie beeinflusst die Temperatur die Leistungsfähigkeit einer Batterie?

Zusammenhang Betriebstemperatur, Thermomanagement und Lebensdauer Bei Betriebstemperaturen unter 20 °C steigen die Innenwiderstände der Zellen überproportional mit sinkender Temperatur an, wodurch die Leistungsfähigkeit der Batterie und somit die dem Antrieb zur Verfügung gestellte Leistung entsprechend abnimmt.

Wie wird die systemische Energiedichte der Lithium-Ionen-Batterie verringert?

Die systemische Energiedichte der Lithium-Ionen-Batterie wird durch die Kühlung nur sehr wenig verringert, weil der apparative Aufwand außerhalb der Batterie gering ist. Sowohl die Kabine als auch die Batterie haben unterschiedliche Kühlanforderungen. Dies erfordert eine spezielle Abstimmung des Gesamtkreislaufs.