Export von Blei-Säure-Batterien zur Energiespeicherung

Regierungen in Ländern wie China, Indien, Japan und Südkorea arbeiten aktiv daran, CO2-Emissionen zu reduzieren und ihre Energiewendeziele zu erreichen. Darüber hinaus werden

Was ist eine Blei-Säure-Batterie?

Blei-Säure-Batterien Blei-Säure-Batterien sind die am weitesten entwickelten Batterietypen. Sie werden als kurz- und mittelfristige Energiespeichersysteme, zum Beispiel als Starterbatterien und Traktionsbatterien für Fahrzeuge, sowie für die unterbrechungsfrei Stromversorgung (USV) eingesetzt.

Was sind die Vorteile eines Batteriespeichers?

Batteriespeichersysteme können die Stabilität des Stromnetzes erheblich unterstützen Frequenzgang, Reservekapazität, Schwarzstartfähigkeit und andere Dienstleistungen. Diese Systeme tragen dazu bei, die Effizienz des Netzes zu verbessern und es so zuverlässiger und flexibler zu betreiben.

Was ist ein Batterie-Energiespeicher?

Mit Batterie-Energiespeichern können Sie überschüssige Energie, die in Zeiten hoher erneuerbarer Energieerzeugung erzeugt wird, speichern und bei Bedarf entladen, wodurch das Netz widerstandsfähiger wird und ein höherer Prozentsatz sauberer Energie aufgenommen werden kann.

Was ist eine Batterie?

bezeichnet ein ganzes Stoffsystem. Batterien auf Basis dieses Kathodenmaterials vereinen mehrere Vorteile anderer Batterietechnologien auf sich: Die hohe Kapazität von Lithium-Kobaltoxid, die gute Hochstromfähigkeit von Lithium-Nickeloxid und die Überladestabilität sowie den Preisvorteil von Lithium-Manganoxid.

Welche Vorteile bieten Lithium-Ionen-Batterien?

Allerdings haben sie im Vergleich zu anderen Typen eine begrenzte Lebensdauer und eine geringere Energiedichte. Lithium-Ionen-Batterien: Aufgrund ihrer höheren Energiedichte und längeren Lebensdauer erfreuen sich Lithium-Ionen-Batterien in den letzten Jahren zunehmender Beliebtheit, insbesondere für große Energiespeicher und Elektrofahrzeuge.

Was ist eine Natrium-Schwefel-Batterie?

Natrium-Schwefel-Batterien Bei den Natrium-Schwefel-Zellen (Na-S) besteht die Anode aus geschmolzenem Natrium. Die Kathode ist ein mit flüssigem Schwefel getränktes Graphitgewebe. Als Elektrolyt wird β-Aluminiumoxid eingesetzt, das oberhalb einer Temperatur von ca. 300°C für Natrium+-Ionen leitend wird.